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惩戒力度空前!助力国内轿运车市场升级,长久专用车在行动! 2018年05月17日

目前,国家对轿运车的治理进入了最关键阶段,其种种迹象表明:不合规轿运车必将全部被取缔!对整车物流行业而言,观望没有意义,甚至还会羁绊企业的发展步伐。



5月16日,中物联汽车物流分会在滁州举办了“汽车整车物流承运商沙龙”。滁州是皖东区域中心城市与重要的枢纽城市,而这次会议就是为了推动江淮地区商品车公路运输的合规化发展。交管部门相关负责人重点介绍了轿运车治理工作的下一步措施,并要求各相关企业要积极按照新国标规定全面进行合规轿运车的更新改造。

本次会议上,长久集团副总裁、长久集团改装车系统总裁葛贤文讲到,“我们将以提升产品竞争力为基础,促进自身经营规模向新的台阶跨越,引领行业新标杆,带动行业健康发展,迎接7月1日合规时代的到来。对于未来,我们充满信心。我们将用不懈的坚持,高昂的斗志,书写‘合规时代,长久先行’的承诺!我们深深明白,对于我们最重要的,是对匠心制造的坚守,是保持奔跑的快乐、奋进的情怀和沸腾的热血。我们承诺并且有足够的信心为客户创造更多价值,为整个行业,也为国家交通强国战略的推进奉献出长久人的芳华。”

长久集团在新国标的变革时期,一直推动、支持行业新时代的到来,特别是在中置轴轿运车的研发与科技创新方面,已经拥有22项专利技术。简单而言,长久已经形成,并占据了理念、制造、技术的三大高地。5月16日上午,整车物流企业、承运商等数百人齐聚长久专用车滁州生产基地参观、交流,共同见证了长久中置轴轿运车的领先技术和工业制造。当大家看到长久先进的模块化、节拍化生产流水线,以及机器人焊接等工艺装备时,纷纷点赞。

长久中置轴轿运车具有装载重心低、混搭能力强、制动响应快、产品寿命长等优点,全车运用了22项长久自主知识产权的专利技术。比如牵引球+稳定摩擦环牵引装置技术为国内首创,可有效防止车辆转弯、制动时的甩尾、侧翻现象。还有三维仿生制动蹄铁接触结构技术、摆线马达带动丝杠技术等新技术的运用,使产品更安全可靠,是业界公认的更佳选择。



本次会议分享了诸多干货。特别是重点探讨了治超工作以及在用不合规车辆退出工作的最新进展情况,车辆运输货车、中置轴车辆运输挂车应用,大数据时代如何提升企业运行效率,打造综合运输体系等热点内容。对合规轿运车,凡装载符合要求的,即:平头铰接列车装载6辆及以下,长头铰接列车装载7辆及以下,中置轴轿运车装载8辆及以下,且装载长度、宽度未超过轿运车外廓尺寸限值的,暂不对超高进行处罚。



轿运车作为921新政的重点整治目标,其影响相当深远,在政府大力度的治理下,飞机板和大怪等相继退出市场。在商品车运输需求不变的情况下,轿运车数量将实现两倍以上的翻番。整个行业受此影响,在接下来的一段时间内,如何提升运力将成为整个行业关注的重点,增加车辆、挂车替换、降本增效会成为主要应对手段。



秉承“客户至上”的服务理念,履行长久对用户的“保障无故障运行”的承诺,长久各特许服务站和OEM件供应商服务体系(配套件供应厂商),对长久用户进行全方位的星级服务,形成一个三位一体的客户服务体系链。据了解,长久中置轴轿运车已落实每周7天、每天24小时服务热线;挂车及上装提供一年10万公里的保修服务,底盘按主机厂保修政策执行;底盘、上装纳入主机厂家服务网络及长久特约服务网络,网络覆盖全国一、二线城市,可为客户提供一站式服务;拥有完善的服务网络,对主要客户实行定期上门检查和维护;对于服务站无法解决的问题,公司有专门的“飞行” 应急队,保证12小时内到达现场;定期举办操作培训,提供完整的使用、维护手册,确保科学、合理地使用车辆。



长久中置轴轿运车完全合规,其标配为:

整车标配中置转弯角度报警装置,提高驾驶安全性;

德国WABCO制动系统;

整车匹配多个液压飞机跳板,混装能力强,装载便利;

整体式线束,LED灯具。



选装配置:

挂车选装EBS电子控制制动系统防侧倾系统,大大提高了车辆行驶安全性;

挂车选装胎温检测仪器,实时显示胎温,避免轮胎高温起火现象发生;

可选装BPW车轴及空气悬挂系统;

前车可选装爆胎安全系统及防碰撞系统。

长久集团改装车系统营销管理部部长周冰介绍说,区别于市场上的其他中置轴轿运车,长久在行业内率先使用空气悬架。作为世界知名企业,BPW空气悬架的减震效果非常好,对运输的高附加值货物标的--轿车有很好的保护作用,并且对运输车本身也能起到很好的保护作用,避免车辆零件受较大冲击而出现变形、松脱等现象,把货物的损坏率降到了最低。


随着新规的逐步实施,后期将催生一个20多万辆的全新轿运市场。“为什么德国人工作这么慢,但效率却很高?真正的快,不是拔腿就跑,而是选好跑鞋、系好鞋带、看准方向、计算节拍、一气呵成。真正的快,不是草草了事,而是一板一眼、有张有度、成果可再现。”长久集团副总裁,长久集团改装车系统总裁葛贤文告诉记者,“长久物流如此优秀,是在薄世久董事长卓越的领导下,同样,我们长久专用车作为大长久的一分子,也是受益于薄世久董事长多年前的战略正确。921新政策实施后,长久集团积极推动合规运输,薄世久董事长在物流行业率先喊出了‘合规时代,长久先行’的豪迈承诺。在造车方面,我们改装车系统,不敢辜负薄世久董事长的谆谆教诲。研发上,向欧美看齐,市场营销上,我们长久专用车工厂张开双臂,同北汽、一汽、重汽、红岩等实力派携手。去年,我国中置轴轿运车市场共计销售近6000辆,而长久中置轴轿运车一家就销售3200辆,市场占有率超过50%。今年,我们的目标是10000辆。现在的形势非常好,我们长久集团改装车系统也正在履行薄世久董事长年会上的叮嘱,‘一万年太久,只争朝夕!长久人,撸起袖子加油干!’”  

供稿:长久改装车


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